黒い車の傷消しで失敗した方へ。絶望が輝きに変わる新常識

１．黒い車の特徴と気をつけるポイント

　　　黒い車はとってもキレイだけど、「洗車キズ」「水のあと（イオンデポジット）」「にじみたいな模様

　　　（オーロラマーク）」がとても目立ちやすい車です。

　　　なぜかというと、黒という色には特別な性質があり、しかも「キレイにしよう！」と思ってやった

　　　お手入れが、逆にダメージになってしまうことがあるからです。

　　　休みの日に頑張って洗車したのに、乾いたあとに太陽の下で見たら、細かいキズがキラキラ光って

　　　た…。

　　　なんてことはありませんか？

　　　まずは、黒い車がなぜこんなにデリケートなのかを正しく知ることが、ピカピカを取りもどすため

　　　の第一歩です。

◆黒い色の正体

　　　　黒は「光をほとんど全部吸収する色」です。

　　　　 はね返す光がとても少ないのが特徴です。

　　　　だからこそ美しいし、だからこそお手入れがむずかしいのです。

　　　　この性質のおかげで、塗装の表面がカガミのようにまわりの景色をうつし出し、ほかの色では出

　　　　せない「深いツヤ」や「奥行き感」が生まれます。

　　　　塗装面が完ぺきにツルツルなら、まるでカガミのような圧倒的な美しさを発揮します。

◆でも、それが裏目に出ることも

　　　　この特徴には、そのまま反対のデメリットがあります。

　　　　ひとたび表面に傷やゴミがつくと、表面はデコボコになりその影や光の反射が、真っ黒な背景の

　　　　上にクッキリと浮き出てしまいます。

　　　　白やシルバーの車では気にならないくらいの小さなキズや水あかでも、黒い車だとひと目でわか

　　　　ってしまうのです。

　　　　これは黒い車が「よごれやすい」のではなく、「どんな小さなアラでも見えやすい」という、色そ

　　　　のものが持つ宿命です。

◆温度の問題も深刻

　　　　さらに、黒い塗装は太陽の光を吸収しやすいので、ボディの表面温度がほかの色よりもずっと高

　　　　くなります。

　　　　つまり黒い車を持つということは、塗装のちょっとした不具合がいちばん目立ってしまうリスク

　　　　を、いつも背負っているということです。

　　　　たとえば、夏の強い日差しを浴びたあとに洗車する場面を想像してみてください。

　　　　黒いボディは日光を吸収して、表面の温度が80℃近くになることもあります。

　　　　この状態で水道水をかけると、湯気が出て水がすぐに蒸発して、水の中にふくまれるミネラル

　　　　（カルシウムなどの成分）が「白いシミ（イオンデポジット）」として焼きついてしまいます。

　　　　白やシルバーの車なら見のがせる程度のシミでも、黒い車では白いブツブツとしてとても目立

　　　　ち、かなり残念な見た目になってしまいます。

◆まとめるとこういうこと

　　　　黒い車は「お手入れの失敗をぜったいに隠してくれない」というきびしい特徴を持っています。

　　　　つまり、黒い車のオーナーがまず理解すべきことは、「黒い車は美しさの代わりに、どの色より

　　　　もていねいなケアを求める色だ」ということです。

　　　　だからこそ、ただなんとなく洗車するのではなく、黒の特性を理解した「温度の管理」と「こす

　　　　りすぎない工夫」が、黒い車を美しく保つためのぜったい条件になるのです。

２．あなたの黒はどっち？ソリッドとメタリックのちがい

　　　見た目は似ていても、塗料の中身はまったくちがい、お手入れのしかたも変えなくてはいけませ

　　　ん。

　　　その理由は、塗料の中に「光を散らす粒つぶ」が入っているかどうかのちがいにあります。

◆メタリックには「助っ人」がいる

　　　　メタリックやパールの塗装には、アルミの粉や「マイカ（雲母＝うんも）」という細かい粒つぶが

　　　　混ざっています。

　　　　これらが光をいろんな方向にはね返すので、表面にある細かいキズを「光のちらばり」でごまか

　　　　してくれるのです。

◆ソリッドは「丸はだか」

　　　　それに対してソリッドブラック（たとえばトヨタの「ブラック202」）は、色の元（顔料）だけで

　　　　できた純粋な黒です。

　　　　キズを隠してくれる余分な粒つぶが一切ないので、表面のダメージがダイレクトに目に届いてし

　　　　まいます。

　　　メタリック塗装なら、市販のポリッシャー（みがき機）とコンパウンド（みがき粉）でもそこそこ

　　　のツヤが出せます。

　　　でも、ソリッド黒で同じことをすると、コンパウンドの粒つぶそのものが「キズ」として残ってし

　　　まい、全体が白っぽくボヤけた仕上がりになってしまうことがあります。

　　　「磨いた跡が消えない！」という絶望的な状況は、たいていこのソリッド黒で起こります。

　　　かんたんに比較すると、

　　《ツヤの深さ》

　　　・ソリッドブラック：とても深い

　　　・メタリックブラック：ソリッドにはやや劣る

　　《キズの目立ちやすさ》

　　　・ソリッドブラック：ちょっとのキズでも目立つ

　　　・メタリックブラック：多少のキズは目立ちにくい

　　《磨きの特徴》

　　　・ソリッドブラック：キズは取りやすいけどごまかしがきかない

　　　・メタリックブラック：キズは目立ちにくいけど、みがきにテクニックが必要

　　　このちがいを知らないまま手入れすると、まちがったケアで塗装をいためてしまう危険があるの

　　　で、とても大事なポイントです。

◆ソリッドブラックとは

　　　　ソリッドブラックは、塗料の中にメタリック粒子（アルミのキラキラ）やパール粒子をふくまな

　　　　い、純粋な黒の顔料だけでできた塗装です。

　　　　プロでも細心の注意をはらうほどデリケートです。

　　　　トヨタの「ブラック202」が有名な例です。

　　　　ソリッドブラックは「完ぺきな状態のときがいちばん美しい」けれど、少しでも状態がくずれる

　　　　と一気にアラが見えてしまう、まさに”もろ刃のつるぎ“のような塗装です。

◆メタリックブラックとは

　　　　メタリックブラックは、黒の顔料に加えて細かいアルミのかけら（メタリック粒子）が混ぜ合わ

　　　　されています。

◆自分の車の「黒の正体」を知ろう

　　　　もしあなたの愛車がソリッドブラックなら、メタリック車と同じ感覚でみがくのはとても危険で

　　　　す。

　　　　そのデリケートすぎる肌を整えるには、熱を出さずに塗装をけずりすぎず、粒つぶをこまかく砕

　　　　きながら仕上げる「抑熱研磨法」が欠かせません。

　　　　自分の車がどちらのタイプかを知るには、カラーコード（ふつうは運転席のドアを開けた内がわ

　　　　に書いてある）を確認して、メーカーの情報で調べればわかります。

　　　　自分の車の「黒の正体」を知ること——これが、正しいケアの第一歩です。

３．黒い車にキズが目立ちやすい理由

　　　黒い車は「塗装がやわらかいからキズがつきやすい」のではありません。

　　　ほんとうは、「光の反射のせいで、ものすごく小さなキズまで目立ってしまう」のです。

　　　物の色は、光の反射と吸収によって決まります。

　　《たとえばこんなイメージ》

　　《暗い部屋で懐中電灯を当てるイメージ》

　　　暗い部屋で懐中電灯を壁に当てると、ホコリなどは光が当たった部分だけが白く浮き出ますよね？

　　　黒い車のキズもこれと同じ原理です。

　　　キズのある場所で光が乱反射して、そこだけが白っぽく光り、まわりの真っ黒とのちがいでハッキ

　　　リ見えてしまう。

　　　ほかの色なら見えないような0.1ミクロン（1万分の1ミリ）レベルの小さなキズまで、人間の目に

　　　はっきり認識されてしまうのです。

　　　黒いボディは、いつもこの状態にさらされていると言えます。

　　《大事な考え方》

　　　洗車やお手入れの方法ひとつで、黒い車の状態は大きく変わるのです。

４．黒い車がみがきにくい理由

　　　黒い車はみがいてキズを消すことはできます。

　　　でも、そのむずかしさはほかの色と比べものにならないほど高く、とくにソリッドブラックは「磨

　　　いたのに、かえってキズが増えた！」ということがとても起こりやすい色です。

　　　その理由を一つずつ見ていきましょう。

理由１：熱の問題

　　　　　　　ポリッシャー（みがき機）で塗装をみがくと、バフ（みがきパッド）と塗装面のあいだに

　　　　　　　摩擦熱（こすれて出る熱）が発生します。

　　　　　　　黒い色は熱を吸収しやすいので、パネルの温度が一気に上がります。

　　　　　　　熱を持った塗装はやわらかくなり、コンパウンドの粒つぶが深くくいこみやすくなりま

　　　　　　　す。

　　　　　　　その結果、キズを消しているつもりが「新しいみがきキズ（オーロラマーク）」をどんどん

　　　　　　　作ってしまうという悪循環に陥るのです。

　　　　　　　市販のコンパウンドには、粒つぶが荒かったり、油の成分でキズをうめているだけのもの

　　　　　　　も多く、みがいた直後はキレイに見えても、洗車で油分が落ちるとキズだらけの姿にもど

　　　　　　　ってしまうことがあります。

　　　　　　　これを防ぐには、パネルに熱を入れずに磨く、「抑熱研磨法」という特別なテクニックと、

　　　　　　　抑熱研磨法推奨のサンダポリッシャーと油分にたよらない水性の専用コンパウンドがおす

　　　　　　　すめです。

　　　　　　　力まかせにみがくのではなく、「熱をコントロールするしくみ」を取り入れることが、鏡

　　　　　　　のような仕上がりへの近道です。

理由２：塗料のやわらかさ

　　　　　　　ソリッドブラックの塗料は、ほかの色に比べてやわらかいものが多いです。

　　　　　　　そのため、ちょっと粗いコンパウンドや硬いバフを使っただけで、キズを消すどころか新

　　　　　　　たな深いキズ（バフ傷）を入れてしまうリスクがとても高いのです。

　　　　　　　自己流でみがいてムラだらけになった経験は、まさにこの「熱」と「やわらかさ」のワナ

　　　　　　　にはまった結果です。

　　　　　　　最初はキズが消えたように見えても、角度を変えて見るとギラギラした跡が残っているな

　　　　　　　ら、塗装面が均一にみがけていない証拠です。

　　　　　　　黒い車のみがきには、塗装を熱から守りながら、とてもていねいに、ムラなくみがき上げ

　　　　　　　る高い技術と、それに合った専用の道具が絶対に必要です。

理由３：みがくことで新しいキズが生まれる

　　　　　　　研磨作業では、コンパウンド（みがき粉）とバフ（みがきパッド）を使って塗装の表面を

　　　　　　　うすくけずり、キズを平らにします。

　　　　　　　しかし、この磨く行為そのものが、新しい細かいキズ（バフ傷・オーロラマーク）を生ん

　　　　　　　でしまいます。

　　　　　　　白やシルバーの車では、このバフ傷はほぼ見えません。

　　　　　　　でも黒い車では、太陽光やけい光灯の下で虹色のモヤモヤとした模様（オーロラマーク）

　　　　　　　としてハッキリ見えてしまうのです。

　　　　　　　つまり、「キズを消すためにみがいたら、みがいたキズが見えるようになった」という、黒

　　　　　　　い車ならではの矛盾に直面するのです。

理由４：仕上がりのチェックがとてもきびしい

　　　　　　　白い車なら、そこそこのみがきでも「じゅうぶんキレイだね」と思えるレベルになりま

　　　　　　　す。

　　　　　　　でも黒い車では、光を当てる角度を変えるたびに、ちがうキズが見えてくるので、あらゆ

　　　　　　　る角度から確認しないと仕上がりを判断できません。

　　　　　　　プロの磨き職人が黒い車の仕上げにいちばん時間をかけるのはこのためです。

　　　　　　　１パネルごとに何度もライトを当て、角度を変え、「この角度から見たときにキズが見えな

　　　　　　　いか？」を何十回もくりかえし確認する作業が必要になります。

理由５：塗装の厚さには限界がある

　　　　　　　研磨は塗装を物理的にけずる行為です。

　　　　　　　自動車の塗膜（クリア層＝透明な保護膜）の厚さは、一般的に30〜40μm（マイクロメー

　　　　　　　トル＝1000分の1ミリ）程度しかありません。

　　　　　　　例えて言えば、サランラップ約２枚分の厚みと同じです。

　　　　　　　１回の磨きで１～３μm程度けずられるとすると、やり直しの回数には明確な上限があるの

　　　　　　　です。

　　　　　　　黒い車はキズが目立つので「ついつい何度もみがいてしまう」傾向がありますが、くりか

　　　　　　　えし磨いてクリア層がうすくなると、ツヤが出なくなる・色がくすむ・最悪の場合クリア

　　　　　　　層がはがれるという、取り返しのつかない事態になってしまいます。

　　　　　　　だからこそ「正しい知識と道具」が必要なんです。

　　　これらの理由から、黒い車のみがきでは以下の５つのポイントがとても大事です。

　　　DIYでのみがきに不安がある場合は、黒い車のみがき実績がたくさんある専門店にお願いするのがい

　　　ちばん安全な選択です。

　　　「黒い車の仕上げが得意かどうか」は、そのお店の技術力を見きわめるリトマス試験紙とも言えま

　　　す。