「愛車を自分で磨けたらなぁ～」「手で磨くのは大変だし、ポリッシャーが使えたらなぁ～」
でも、「ポリッシャーはプロの道具」「初心者が使うと塗装をダメにしそう」・・・。
そう思っていませんか？
実はそんなに難しく考える必要はないんですよ。
ポリッシャーの基本的な扱い方と道具や材料さえ上手く選べば手磨きより“失敗しにくく、安全に早くキレイに”仕上げられるんです。
本記事では、手磨きとの決定的な違いから、一般的なシングルアクションやダブルアクションポリッシャーをはじめ、コンパウンドやバフをご紹介します。
初心者を対象にしているため、初心者でも扱いやすいサンダポリッシャーの名機RSE-1250をもとに最適なコンパウンドやバフも徹底解説。
この講座では、８回にわたり下地処理から、磨き、コーティングまでが会得できるように構成いたしました。
本講座を読み終えるころには、あなたも“ポリッシャーを味方につけた週末職人”になっているはずです。
１－１．ポリッシャーとは？手磨きとの決定的な違いとメリット
ポリッシャーとは、車のボディを磨くための電動・エアー工具です。
回転する円形のパッドに研磨剤を付け、モーターの力で効率的に塗装面を磨き上げる優れものです。
《手磨きと比較した３つの圧倒的メリット》
①均一な力加減と高品質な仕上がり
手磨きでは力の入れ具合にムラが出やすく、部分的に磨き残しや過度な研磨が生じがちです。
ポリッシャーは一定の圧力と速度で磨くため、素人でもプロ並みの均一な仕上がりが実現できます。
②圧倒的な時間短縮と労力の軽減
手磨きで車全体を磨くと数時間かかる作業も、ポリッシャーなら1/3程度の時間で完了。
腕の疲労も大幅に軽減されるため、より丁寧な作業に集中できます。
③微細な傷や曇りに効果的
人力では除去しきれない微細な傷やシミもポリッシャーなら効率良く除去。
眩しいほどの光沢と深みのある塗装の美しさを引き出せます。
初心者こそポリッシャーを使うべき理由は、「失敗しにくい」という点にあります。
手磨きでは力加減の調整が難しく、塗装を傷つけるリスクがありますが、適切に設定されたポリッシ
ャーは安定した磨き力で安心して使えるのです。
１－２．初心者が選ぶべきはコレ！ダブルアクションとシングルアクションの特徴
ポリッシャーには大きく分けて「ダブルアクション(DA)」と「シングルアクション(SA)」の２種類があ
ります。
初心者が最初に手にすべきなのは、迷わずダブルアクションポリッシャーですが、ほかにサンダポリッ
シャー「京セラRSE-1250」がおススメです。
《ダブルアクションポリッシャーの魅力》
（基本的にはダブル・サンダともにランダムオービットの軌道は似ています）
◆塗装面に優しい安全設計
パッドが回転と偏心（ランダムな動き）を同時に行うため、一箇所に熱が集中せず、
初心者でも塗装を焼いてしまう（焼き付き）心配が少ない
◆オービット径（偏心幅）が12mm、15mm、21mmと大きく、ランダム回転が特徴でモーターパ
ワーと遠心力で、パワフルに回転を維持。
振れ幅が大きい分、一度に広い面積を効率よく磨け、熱の分散も得意です。
仕上げも速く、バフ目が残りにくい傾向があります。
しかしながら、振れ幅が大きいため、ピラーやバンパーの凹凸部、エンブレム周りな
どの狭い箇所や曲面が苦手です。
◆操作性
パッドが「回転＋偏心運動（小刻みな振れ）」をするため、同じ場所を一点集中で削り
続けにくく、熱や削りすぎのリスクを抑えながら艶を上げられます。
そのぶんシングルアクションに比べて研磨力はマイルドですが、塗装面に対する負担
が少ないため、初心者でも安心して使用できます。
◆幅広い用途に対応
コンパウンド（研磨剤）から仕上げ用ワックスまで、様々な工程で活躍
◆ギアで強制的に回転させるため、圧をかけても回転が落ちにくく、トルクフル（車まで例えるとペ
ダルをちょっと踏んだだけで、ぐいっと前に進む感じ）。
深い傷を消す研磨力に優れます。
ただし、パワーがある分、油断すると塗装を削りすぎるリスクが（RSE-1250に比べ
て）高まります。
◆価格
安くても４～５万円、高いものでは10万円を超えます。
完全にプロ・業務用の価格帯です。
《サンダポリッシャー（京セラRSE-1250）について》
サンダポリッシャーの軌道
◆変速ダイヤルの秀逸さ：６段階の速度調整ダイヤルが非常に優秀です。
・低速（１～２）：ワックスやコーティング剤の塗り込みに最適。
手塗りよりも均一に、薄く伸ばせます。
・中速（３～４）：最終仕上げ（鏡面仕上げ）に。
超微粒子のコンパウンドを使い、デリケートな熱管理をしながらオーロラマー
ク（バフ目）を消していく作業に最適です。
・高速（５～６）：初期研磨に。
洗車傷や軽いイオンデポジットなど、ある程度の研磨力が必要な場面で活躍し
ます。
このように、一台で「下地処理→研磨→仕上げ→コーティング」まで、すべての工程をこなせる能力
を持っています。
◆圧倒的なコストパフォーマンスと拡張性
１万円前後で購入可能です。
正直に言って、この性能をこの価格で手に入れられること自体が驚異的です。
プロ用の数倍の価格がするポリッシャーと比べ、基本的な磨きであれば遜色ないレベルまで塗装を
仕上げることが可能です。
また、パッド径が125mmという最も標準的なサイズであるため、ほとんどのバフやコンパウンドが
使えます。（でもあまりパッド系よりも大きすぎるのはお勧めしません）
ウールバフでガッツリ磨くことも、柔らかいスポンジバフでしっとり仕上げることも自由自在。
「車を磨いてみたい」と思った人が、最小限の投資で、最大限の結果を得られる。
この圧倒的なコストパフォーマンスこそ、RSE-1250が「名機」と呼ばれる所以です。
◆オービット径は５mmと小さめなのがまさに魅力で、小回りが利くため、狭い箇所や複雑な形状に
抜群に強い。
ヘッドライト、ドアノブ周り、プレスラインのエッジなど、高機能機が苦手とする「際（キワ）」の処
理で真価を発揮します。
ボディ全体を磨く上でも、DIYレベルであれば十分な作業性です。
◆圧をかけすぎると回転が自然に止まる「フェイルセーフ（失敗防止）」設計です。
これが初心者はもちろん、プロがデリケートな塗装を仕上げる際にも絶大な安心感につながります。
「削りすぎる」という致命的な失敗が起きにくいのが最大の特長です。
◆操作性
約1.5kgと圧倒的に軽量・コンパクトなため、とにかく疲れない。
これが本当に重要で、片手でも扱えるほどの軽快さで、作業時のストレスが全く違います。
集中力を維持しやすく、結果的に丁寧な仕事につながります。
この「手軽さ」は、他のポリッシャーにはない明確な利点です。
このように、RSE-1250はパワーやスピードで高機能機に劣る部分がある代わりに、「安全性」「小回りの
良さ」「軽快さ」「コストパフォーマンス」という、特にDIYユーザーや、プロの仕上げ・サブ機として求
められる要素で絶大なメリットを持っています。
★RSE-1250用補助ハンドルは、さらにポリッシャーが扱いやすくなります。★
「失敗しにくい・仕上がりが安定しやすい」という意味では、最初の一台として理想的で、初心者には特におすすめです。
週末に自分の愛車をじっくり、安全に、楽しく磨き上げたい。
そんなあなたにとって、RSE-1250は高価なプロ用機材よりも遥かに優れた「最高の相棒」となるでしょう。
《RSE-1250におすすめな低重心パッド》
上の写真をクリックすれば商品ページに移動します
◆サンダポリッシャー（RSE-1250）のパッド変更によるメリット
サンダポリッシャー（RSE-1250）の標準マジックパッドを5mm厚のプラスチック製パッドに変更し
て重心を低くした場合のメリットを解説します。
①操作性の向上
・安定した取り回し：重心が低くなることで機械全体の安定性が向上し、より正確な操作が可
能になる
・振動の軽減：回転時の振動が抑えられ、長時間作業での疲労を軽減できる
②研磨効果の改善
・均一な圧力分布：薄型パッドにより塗装面への圧力がより均一に伝わり、ムラのない研磨が可
能に
・熱の分散効率向上：プラスチック製パッドは熱伝導性が異なるため、局所的な熱集中を軽減で
きる可能性がある
③作業精度の向上
・パッドと塗装面の距離が近くなる：操作者が塗装面の状態をより直感的に感じ取りやすくなる
・細部へのアクセス向上：薄型パッドにより、複雑な形状や狭いエリアへのアプローチが容易に
なる
④機械寿命への影響
・モーターへの負担軽減：重心が低くなることでモーターへの偏った負荷が減少し、機械の寿命
が延びる可能性
・ベアリングへの負担分散：回転バランスが改善され、ベアリングの摩耗を軽減
⑤仕上がり品質への影響
・コントロール性向上：安定した操作により、仕上がり品質が向上する可能性がある
・研磨ムラの軽減：均一な圧力分布により、研磨ムラが生じにくくなる
この改造は特に熟練者にとって機械の挙動をより予測しやすくし、繊細な作業を可能にするメリット
があります。
ただし、パッドの変更がマシンの保証や安全性に影響する可能性もあるため、メーカー推奨の範囲内
で行うことが望ましいでしょう。
《大きな偏芯幅と小さな偏芯幅のメリットとデメリット》
オービットサンダポリッシャーの偏芯幅（オービット径、軌道直径とも呼ばれます）は、研磨パッド
の回転中心が描く円の直径です。
◆偏芯幅が大きい場合 (例えば、5mm, 6mm, 21mmなど)
【メリット】
・研磨能力が高い：広い範囲を一度に研磨できるため、作業効率が良いです。
特に荒削りや大きな傷の除去に効果的です。
・レベリング（平坦化）能力が高い：表面の凹凸を均一に研磨しやすく、平滑な仕上がりを得や
すいです。
塗装面の肌調整や深い傷の修正に向いています。
【デメリット】
・研磨跡が目立ちやすい：偏芯幅が大きい分、磨き跡が残りやすい傾向がある。
特にソリッドカラーの塗装面では注意が必要。
熟練した技術と適切なコンパウンド、バフの組み合わせが必要。
・熱が入りやすい：研磨範囲が広く、摩擦熱が発生しやすいため、塗装面を焼傷するリスクがあ
る。
特に濃色車では注意が必要で、適切なバフの選択とポリッシャーの速度調整
が重要。
・狭い場所の研磨が難しい：ポリッシャーのヘッドが大きいため、プレスライン（山折り部分）
の周辺や細かな部分の研磨には注意が必要。
◆偏芯幅が小さい場合 (例えば、2mm, 3mmなど)
【メリット】
・磨き傷が目立ちにくい：細かい動きで研磨するため、磨き傷が少なく、磨き傷の目立たない美
しい仕上がりを得やすい。
特に濃色車やメタリック塗装、パール塗装に適しています。
・研磨熱が発生しにくい：摩擦熱（研磨熱）の発生が抑えられるため、塗装面への負担が少な
く、焼付きのリスクを低減できる。
・狭い場所の研磨が容易：ポリッシャーのヘッドが小さいため、細かな部分や複雑な形状の研磨
にも対応。
【デメリット】
・研磨能力が低い：一度に研磨できる範囲が狭いため、作業効率が劣ります。
深い傷の除去や大きな面積の研磨には時間がかかります。
・レベリング能力が低い：大きな凹凸を修正するには、時間と手間がかかります。
《まとめ》
偏芯幅の選択は、作業内容と塗装の状態によって最適なものを選ぶ必要がある。
・効率重視で荒削りや深い傷の除去、レベリングをしたい場合は、偏芯幅の大きいポリッシャー。
・仕上がり重視で、研磨跡を最小限に抑えたい場合は、偏芯幅の小さいポリッシャー。
最終的には、それぞれの偏芯幅の特性を理解し、経験に基づいて判断することが重要。
また、ポリッシャーの回転数、使用するコンパウンドやバフの種類なども仕上がりに大きく影響する
ため、総合的に考慮する必要があります。
《シングルアクションポリッシャーの特徴（参考）》
シングルポリッシャーの軌道
シングルポリッシャーは、「強い研磨力で傷消しが速いが、その分扱いが難しく失敗リスクも高
い」という特徴があります。
プロ向け要素が強い道具という理解をしておくと安全です。
【メリット】
・研磨力が非常に高く、深めの傷やひどい雨ジミ・くすみを短時間で除去できる。
・回転が一方向でトルクがダイレクトに伝わるため、傷消しスピードを速められ、作業時間短縮
につながる。
・ダブルアクションでは取り切れないような傷も除去しやすく、塗装の「肌」を作り変えるよう
な重研磨に向いている。
【デメリット・リスク】
・強い研磨力と発熱が大きくなりやすく、同じ場所を当てすぎるとクリア層を削り過ぎて下地が
出る危険性があるので注意が必要。
・回転軸が１方向に規則的に回るため、バフ目・オーロラマークなどの磨き傷が残りやすく、そ
の処理に別工程（ダブルアクションなど）が必要になることが多い。
・ポリッシャー自体が「踊る」傾向があり、平面・曲面へのバフの当て方や圧のかけ方など、高
い経験とコントロールが必要で、初心者には難易度が高い。
・仕上げ研磨にはあまり向かず、「荒削り～中間研磨用」での使用が多い。
◆どんな人に向いている？
・鈑金塗装後の磨きや、重度の傷・シミが多い車を短時間でリフレッシュしたいプロ・熟練者。
・プレスライン（ボディの折り目）をシャキっと出したい（この場合は注意）、塗装肌を積極的に
整えたいといった、仕上がりにこだわる作業。
◆もし、初心者が使う場合は？
・初めてなら、まずは処分予定のパネルや古い車で練習し、まずは当て方・圧・回転数の感覚を
つかむことが重要。
・高い研磨熱が発生しやすいので、磨く際は一点に当て続けず、「常に動かす」「回転数を上げす
ぎない」「エッジ（角）に強く当てない」を徹底し、可能であれば最終仕上げはダブルアクョ
ン等でフォローすると失敗を減らせる。
シングルポリッシャーは「強力な切削＋高リスク」の道具なので、仕上げまで一台を全部シングルで
やるより、「荒研ぎはシングル、仕上げはダブルアクション」という使い分けをすることをお勧めしま
す。
よって、初心者なら価格も手頃なダブルアクションポリッシャーから始めるのが賢明です。
慣れてきたらシングルアクションも検討するというステップアップが理想的です
次のステップへ：
ポリッシャーが愛車をピカピカにする理由が分かったら、次は道具選びです。
数ある種類から「どれを選べばいいの？」という疑問を、次のセクションで解消します。
次回は、
「ポリッシャー車磨きが初心者におすすめな理由と基本知識【道具とコンパウンドの選択編】」をご紹介します。
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