大切な愛車に浮き出る白いウロコ状のシミ、「イオンデポジット」。
洗車してもなかなか落ちず、放置すると塗装を傷める厄介な敵ですよね。
特に、青空駐車や濃色車にお乗りの方は、「雨が降るたびにシミが増える…」と頭を悩ませていま
せんか？
実は、このイオンデポジットは、発生してから落とすよりも「発生させない」対策が最も重要です。
その最強の対策こそが「親水性ガラスコーティング」。
水を玉にせず、膜状に広げて流すことで、水滴の乾燥を防ぎ、シミの固着を根本から防ぎます。
この記事では、イオンデポジットがなぜできるのかという原因から、プロも実践する効果的な防止
策、
そしてDIYでも本格的な効果が期待できるおすすめのコーティング剤まで、長年の悩みから解放される
ための知識を分かりやすく解説します。
もう、雨上がりの愛車を見てがっかりするのは終わりにしましょう。
もう悩まない！イオンデポジットは「防止」する時代へ
洗車後の愛車に、いつの間にか付いている白い輪っかのようなジミ。
それは「イオンデポジット」と呼ばれる頑固な汚れです。
一度できてしまうと、普通の洗車ではなかなか落ちません。
強くこすれば塗装を傷つけるリスクもあります。
だからこそ、これからの時代の愛車ケアは、発想を転換することが大切です。
「できてから落とす」のではなく、「そもそも発生させない」。
そのための最も効果的な方法が、ボディ表面を水となじみやすい性質に変える「親水性ガラスコー
ティング」による防止策です。
この記事を最後まで読めば、なぜ親水性がイオンデポジット防止に有効なのか、そしてどんなコー
ティング剤を選べば良いのかが明確に分かります。
長年のシミの悩みから、ここで解放されましょう。
なぜ「親水コーティング」がイオンデポジット防止に最強なのか？
◆そもそもイオンデポジットとは？原因を知って正しく対策
まずは、手ごわい敵であるイオンデポジットの正体を知りましょう。
◆白いウロコの正体は「ミネラルの固着」
イオンデポジットとは、水道水や雨水に含まれるカルシウムやマグネシウムといったミネラル分
が、水分だけ蒸発した後にボディ表面に白く固着したものです。
これが「ウロコ状のシミ」や「輪ジミ」の正体です。
特に、ボディが熱くなりやすい夏場や、太陽光を吸収しやすい黒・紺などの濃色車は、水分がす
ぐに蒸発してしまいます。
そのため、イオンデポジットが非常にできやすい環境と言えます。
◆意外な落とし穴？撥水コーティングのリスク
水を玉のように弾く撥水コーティングは、見た目も気持ちよくて人気ですよね。
しかし、実はイオンデポジットを誘発しやすい一面も持っています。
ボディの上にできた水玉が、まるで虫眼鏡のレンズのような役割を果たします。
太陽光を集めて熱を帯び、水分の蒸発を早めてしまうのです。
結果として、水玉一つひとつがシミの元になってしまうことがあります。
青空駐車で雨が降った後、すぐに拭き取りができない環境では、このリスクはさらに高まりま
す。
「撥水ケアを頑張っているのに、なぜかシミが増える」と感じているなら、これが原因かもしれま
せん。
イオンデポジット防止に親水性が効く3つの理由
ここで本題です。
なぜ親水コーティングがイオンデポジット防止にこれほど効果的なのか、その３つ理由を解説しま
す。
◆理由１：水を「膜」にして流し、水滴を残さないから
親水性の最大の特長は、ボディに付いた水を玉にせず、ベターっとした水の膜に変える性質で
す。
水が膜になることで、ボディの傾斜に沿って均一に流れ落ちていきます。
これにより、水滴がその場に留まりにくく、原因となるミネラル分も一緒に洗い流してくれるの
です。
これは「セルフクリーニング効果」とも呼ばれ、雨が降るたびに汚れが自然と落ちやすい、理
想的な状態を保ちます。
◆理由２：夏場の洗車や濃色車でもシミになりにくいから
「炎天下で洗車をしたら、拭き上げる前に水滴が乾いてシミだらけに…」という経験はありません
か？
親水コーティングを施工したボディなら、水が膜状に広がるため、水滴として残りにくく、乾き
が緩やかになります。
そのため、夏場の洗車でも慌てずに拭き上げ作業ができ、洗車ジミのリスクを大幅に減らすこと
ができます。
これは、特にシミが目立ちやすい濃色車のオーナーにとって、非常に大きなメリットです。
◆理由３：塗装を長期間保護し、キレイが続くから
優れた親水性ガラスコーティングは、ただの膜ではありません。
硬いガラス被膜を塗装表面に形成します。
このガラス被膜が、紫外線や酸性雨、細かな洗車傷など、塗装にダメージを与える様々な外的要
因からボディを保護する鎧の役割を果たします。
イオンデポジットの固着を防ぐだけでなく、塗装そのものの劣化を防ぎ、愛車の輝きを長期間キ
ープできるのです。
プロが選ぶ！イオンデポジット防止コーティング３つの条件
DIYで使うコーティング剤を選ぶなら、プロが製品選定で重視するポイントを参考にするのが一番
の近道です。
イオンデポジット防止に本当に効果的なコーティング剤の選び方を3つご紹介します。
◆選び方１：「完全無機」のガラス被膜であること
コーティング剤には、有機物（油分など）を含むものと、含まない「完全無機」のものがありま
す。
有機物を含むコーティングは、紫外線などで劣化しやすく、汚れを抱き込んでシミの原因になり
やすい性質があります。
一方、石やガラスと同じ無機物だけで作られた「完全無機」のコーティングは、紫外線による劣
化に非常に強く、汚れが固着しにくいのが最大の特長です。
イオンデポジットへの耐性を最優先で考えるなら、完全無機のガラスコーティングを選びましょ
う。
◆選び方２：信頼できる「耐久性」と「硬度」があること
コーティングの効果が数ヶ月で落ちてしまっては、手間がかかるばかりです。
少なくとも１年以上の耐久性があり、塗装面を傷から守る硬度（鉛筆硬度で3H以上が目安）
を持つ製品を選びましょう。
製品によっては、促進耐候性試験（人工的に厳しい環境を再現して耐久性を測るテスト）の結果
を公開しているものもあります。
「約３年持続」「サンシャインウェザーメーター1500時間クリア」といった客観的なデータは、信
頼性の高い製品を見分けるための重要な指標になります。
◆選び方３：DIYでも施工しやすく、ムラになりにくいこと
DIYで一番心配なのが「失敗」ですよね。
特にコーティングのムラは、一度できると修正が大変です。
伸びが良く、拭き取りが簡単で、乾燥が速すぎない製品を選びましょう。
最近では、ポリッシャー（研磨機）を使って塗布することで、より薄く均一に、かつ効率的に施
工できるプロ仕様の製品も登場しています。
一見難しそうですが、正しい方法で行えば、手塗りよりも格段に美しい仕上がりが期待できま
す。
イオンデポジット防止なら「Silica Coat AF」が最適解
これまで解説してきた「イオンデポジットを防止するコーティング」の条件をすべて満たす製品と
して、私たちが自信を持って推奨するのが「Silica Coat AF」です。
この製品は、まさにイオンデポジットに悩む方のために開発されたと言っても過言ではありませ
ん。
「Silica Coat AF」が最強の防止策である理由
・本物の親水性：特殊ケイ素化合物と水だけで作られた「完全無機・水性・アルコールフリ
ー」の親水コート。
水を確実に膜状に広げ、イオンデポジットや雨ジミの固着を強力に防ぎま
す。
重ね塗りすることで、さらに親水性が高まる特性も持っています。
・圧倒的な耐久性：サンシャインウェザーメーター1500時間（５年相当）の試験でも性能低下
がごくわずかという、驚異の耐候性を誇ります。
約３年の高耐久性（※環境による）で、頻繁な塗り直しの手間を減らしま
す。
・プロ仕様の施工性：ポリッシャーでの塗布を前提に設計されており、ごく少量で驚くほど伸
び、拭き取りも簡単です。
VOXYクラスのミニバンでも１本で約２台施工できるという、非常に高
いコストパフォーマンスも魅力です。
DIY上級者の方なら、その使いやすさと仕上がりの美しさにきっと満足
いただけるはずです。
「Silica Coat AF」は、ただ水を弾くだけのコーティングとは一線を画します。
「汚れを付きにくくし、付いても雨で流れ落ちる」というセルフクリーニング思想に基づいた、塗
装を美しく守り抜くための本格コーティング剤です。
まとめ：正しいコーティング選びでイオンデポジットの悩みから解放されよう
今回は、多くのドライバーを悩ませるイオンデポジットの原因と、その最強の防止策である「親水性
ガラスコーティング」について詳しく解説しました。
・イオンデポジットは水分中のミネラルが固着したもの
・防止するには、水を膜状に流す「親水性」が非常に有効
・コーティング剤は「完全無機」「高耐久」「施工性」で選ぶのが正解
特に、濃色車や青空駐車でシミに悩んでいる方にとって、高性能な親水性ガラスコーティングは救世
主となり得ます。
その中でも「Silica Coat AF」は、プロレベルの防止性能をDIYで実現できる、現在考えられる最適
解の一つです。
もう雨が降るたびに憂鬱になるのはやめて、正しいコーティングで、いつまでも美しい愛車との毎日
を楽しんでください。
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